24 декабря на судостроительном комплексе "Звезда" в Большом Камне состоялось знаменательное событие для отечественного флота и всей судостроительной отрасли страны — передача первого танкера-газовоза ледового класса, построенного в России. Судно "Алексей Косыгин", разработанное для ПАО "Совкомфлот", стало дебютным в серии новейших танкеров, создаваемых для масштабного проекта "Арктик СПГ-2". Это достижение символизирует мощный рывок вперед в развитии отечественного гражданского крупнотоннажного судостроения.
Торжественная церемония передачи нового судна
Главные участники церемонии — генеральный директор ССК "Звезда" Сергей Целуйко и руководитель ПАО "Совкомфлот" Игорь Тонковидов — выступили с приветственными словами, отметив значимость данного события для российского судостроения и освоения Арктики. После официальной части, включавшей подписание приёмо-передаточных документов, на борту судна был торжественно поднят флаг Российской Федерации, символизируя начало новой вехи в истории национального флота.
Мероприятие завершилось традиционным гудком корабля, а в атмосфере царило праздничное воодушевление, объединявшее строителей, моряков и многочисленных гостей.
Инновационные технологии и высокие стандарты
Газовоз "Алексей Косыгин" стал настоящей гордостью российского судостроения. Его разработка и производство велись с применением самых современных технологий, соответствующих мировым стандартам. Судно способно совершать рейсы по Северному морскому пути в сложнейших условиях Арктики без сопровождения ледоколов. Система хранения грузов корабля такова, что судно выдерживает даже столкновение с айсбергом, обеспечивая безопасность перевозки более 172 тысяч кубометров сжиженного природного газа.
Длина танкера-газовоза составляет 300 метров, а мощность его уникальной силовой установки — внушительные 60 МВт. Сухой док, где было построено судно, считается одним из крупнейших в мире, а каждое технологическое решение здесь стало предметом особого внимания специалистов.
Историческое значение — взгляд руководителей отрасли
Сергей Целуйко в своей приветственной речи акцентировал внимание на том, что "Звезда" стала первой на Дальнем Востоке России, где были проведены успешные газовые испытания подобного судна. Он высоко оценил вклад всех участников проекта и подчеркнул, что этот успех стал возможен благодаря мастерству и самоотдаче коллектива верфи.
Игорь Тонковидов отметил историческую важность этого дня для всей страны. "Алексей Косыгин" — это судно, олицетворяющее новую эпоху в развитии российского арктического флота: теперь мечта отечественных моряков о собственных газовозах мирового уровня стала реальностью. Руководитель ПАО "Совкомфлот" особо отметил, что танкер-газовоз рассчитан минимум на 40 лет интенсивной и безопасной эксплуатации в северных достаточно суровых морях.
Ключевые технические решения и вклад Константина Панкратова
Работой над таким уникальным судном руководил ответственный сдатчик Константин Панкратов. Он рассказал о тех вызовах, которые стояли перед инженерами: особую сложность представляла установка рулевого комплекса, спроектированного и произведённого на мощности самой верфи и завода "Сапфир". Именно эта система помогает "Алексею Косыгину" преодолевать ледяные поля толщиной более двух метров абсолютно автономно, без помощи ледоколов.
Панкратов отметил высокий профессионализм и энтузиазм коллектива "Звезды", подчеркнув, что каждый этап строительства сопровождался внедрением инноваций и совершенствованием процессов, что позволило создать судно, не имеющее аналогов в отечественной практике.
Расширение производственных возможностей и новые горизонты
Судостроительный комплекс "Звезда" сегодня является крупнейшим и самым современным предприятием в гражданском сегменте судостроения России. Верфь способна строить суда водоизмещением до 350 тысяч тонн, в том числе — ледового класса и технически сложного специального назначения, многие из которых впервые создаются на территории страны.
В настоящий момент портфель заказов "Звезды" включает около 60 различных судов, более 20 из них находятся на разных этапах постройки, а 16 уже спущены на воду. Программа строительства продолжается, что свидетельствует о доверии заказчиков и перспективном будущем отечественной судостроительной отрасли.
Будущее Арктики и Северного морского пути
После церемонии передачи судна Игорь Тонковидов поделился перспективами дальнейшего развития. Он подчеркнул, что ввод в строй российских газовозов позволяет обеспечить круглогодичную и стабильную работу Северного морского пути, способствуя импортозамещению и укреплению транспортной независимости страны. Новый газовоз станет лидером в большом и технологически сложном проекте освоения Арктики, а результат труда многотысячного коллектива "Звезды" и всех партнеров гарантирует уверенное движение российских судоходных компаний навстречу будущим успехам.
Судно "Алексей Косыгин" — символ объединения профессионализма, инноваций и патриотизма. Яркий пример того, как современные российские технологии воплощаются в жизнь и открывают перед страной новые горизонты в области судостроения и освоения Севера.
Источник: primamedia.ru
