«Невыносимо наблюдать скачки цен! Планируешь поездку, закладываешь запас +2-3 рубля к среднему литру – и все равно выбиваешься из бюджета. Особенно по трассе: кажется, стоимость растет с каждым километром!», – поделилась возмущением автолюбительница.
Показателен Подольск: на АЗС «Нефтьмагистраль» цена 95-го бензина достигла 68 рублей, что на 15,7% выше прошлогодних среднероссийских показателей.
Общероссийский тренд также вызывает опасения: дизель подорожал за год на 8.5%, бензин – на 8.6%. Это уже превышает официальную инфляцию в 8%.
Дефицит топлива: география проблемы
Эксперт Николай Кульбака обозначил очаги напряженности: «Москва и область – локальные сложности. А вот Сибирь, Дальний Восток, Краснодарский край, Ленинградская область испытывают явный дефицит».
Особенно уязвимы мелкие АЗС. Точно оценить масштабы нехватки сложно, по оценке Кульбаки, он приближается к 5%. «Охвачена примерно треть регионов. Главная угроза – эффект домино: меньше заправок – больше пробега, очередей, сбоев в соседних сетях», – предостерег экономист.
Корни кризиса: цены, спрос, атаки
Ключевые причины дефицита – взлетевшие оптовые цены, аномальный спрос и разрушительные атаки дронов на нефтеперерабатывающие мощности (НПЗ). Власти жестко сдерживают розницу на уровне инфляции.
Выбран курс на низкие цены, хотя страх перед ростом гарантированно ведет к нехватке топлива.
Николай Кульбака
экономист
Прогнозы для водителей туманны: на них повлияют действия чиновников, импортные котировки, интенсивность ударов по НПЗ и способность заводов к восстановлению. Выживут ли мелкие АЗС – тоже под вопросом.
Меры и риски: как отвечают на вызовы
Ставятся жесткие барьеры: в ряде областей продают не больше 20 литров в одни руки, отдельные станции обслуживают только спецтехнику. Данные Независимого топливного союза сигнализируют о дефиците минимум в 10 регионах.
Федеральная антимонопольная служба взялась за проверки АЗС. Министерство энергетики продвигает идею фиксации цен в рамках инфляции. Запрет на экспорт топлива «непроизводителями» продлили до конца года.
Тонкий компромисс: эксперты допускают временный импорт для латания «беспрецедентной бреши», что периодически случается сезонно. «Сокращение пошлин – вынужденный шаг для смягчения ситуации», – прокомментировал источник. Надежда связывается с завершением ремонтов на НПЗ и окончанием пикового сезона, когда может установиться натянутое равновесие.
