Москва расширяет парк электробусов: очередной амбициозный тендер
Фото: kommersant.ru
Власти Москвы объявили крупный тендер на поставку 700 современных электробусов с последующим обслуживанием на протяжении 15 лет. Новые экологичные машины вместимостью 85 человек и с инновационной пневматической подвеской будут поступать в город партиями по 25–35 единиц вплоть до конца 2027 года. Главной особенностью этого транспортного средства станет возможность сверхбыстрой зарядки: полностью пополнить батарею можно будет всего за час. Масштабная программа постепенно меняет облик общественного транспорта Москвы — за десятилетие в столице планируют заменить почти весь подвижной состав на электробусы нового поколения.
Технические показатели и логистика закупки
Городское предприятие «Мосгортранс» дал старт крупнейшим торгам года на платформе государственных закупок. В перспективе столицу пополнят 85-местные электробусы большого класса, оборудованные тремя дверями и современными батареями мощностью 240 кВт•ч. Согласно документации, машины способны заряжаться в стандартном режиме за 335 минут, а при использовании ультрабыстрых зарядных станций — менее чем за час. Поставки разбиты на партии — первая прибудет до февраля 2026 года, последняя — к концу 2027 года. Общая сумма контракта составляет 52,9 млрд рублей.
С 2018 года электробусы Москвы успели стать привычной частью городской среды. Сейчас по улицам мегаполиса курсирует около 2 350 таких машин — преимущественно моделей КамАЗ-6282 и ЛиАЗ-6274, каждая рассчитана на 85 пассажиров, а маршруты электробусов охватывают 200 направлений. В сумме «Мосгортранс» обеспечивает перевозки по более чем 700 маршрутам. Каждый день новым транспортом пользуются около 900 тысяч москвичей и гостей города. Электробусный парк быстро растет, и для его бесперебойной работы уже создана сеть из 360 ультрабыстрых зарядных станций.
Крупнейшие контракты и технологические инновации
Ранее Москва заключала долгосрочные контракты жизненного цикла, предполагающие как поставку, так и сервисное обслуживание техники на весь период эксплуатации, стоимостью от 30 до 56 млн рублей за один электробус. Наиболее масштабная закупка прошла в 2023 году, когда городу было поставлено 1 200 электробусов от Группы ГАЗ и КамАЗа. Эти машины получили увеличенный на 35% запас хода (до 80–90 км), улучшенное освещение и современные электрические отопители салона, что особенно важно для комфортной эксплуатации в зимний период. Последний контракт на поставку 400 электробусов и их обслуживание на сумму 29 млрд рублей «Мосгортранс» подписал с КамАЗом в начале этого года.
По словам мэра Сергея Собянина, озвученным в апреле 2025 года, Москва намерена закупить около 650 новых электробусов, а к серийному производству готовится совершенно новая модель с увеличенным запасом хода, созданная по спецзаказу города. Среди особенностей будущей техники — внедрение беспилотных функций, автоматизированная парковка на зарядные станции и расширенные системы активной безопасности. В мэрии подчеркнули, что развитие интеллектуальных решений в транспортной отрасли становится одним из приоритетных направлений для Москвы.
Локализация производства и новые рабочие места
Особое внимание уделяется вопросу локализации ключевых компонентов — аккумуляторные батареи для электробусов будут выпускаться непосредственно на московском заводе в Красной Пахре. Здесь компания «Рэнера» реализует проект строительства современного завода мощностью 4 ГВт•ч в год, что позволит выпускать до 50 тысяч аккумуляторов ежегодно. Согласно заключенному контракту, «Мосгортранс» приобретет более 155 тысяч тяговых батарей не только для электробусов, но и для электромобилей «Москвич».
В департаменте транспорта уверены: развитие собственного производства ускорит переход столицы на экологичный транспорт и поддержит высокотехнологичные рабочие места. Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов сообщил, что к 2035 году подавляющее большинство городских автобусов будет работать на электричестве. На низкопольных электробусах уже сегодня реализованы зарядные устройства для смартфонов, системы климат-контроля и воздушные завесы, которые включаются при открытии дверей, обеспечивая пассажирам максимальный комфорт в любое время года.
Индустриальные лидеры: Группа ГАЗ, КамАЗ и инновации для столицы
Согласно экспертным оценкам, столь крупный тендер могут освоить лишь ведущие отечественные производители — Группа ГАЗ и КамАЗ, обладающие необходимыми технологическими и производственными мощностями. Известно, что компания КамАЗ активно готовится представить свою новую модель электробуса КамАЗ-52222, оснащенную российской аккумуляторной батареей емкостью 230 кВт•ч и обещающую реальный запас хода до 100 км на одном заряде. Именно эта модель уже заявлена к поставке по предыдущему крупному контракту с «Мосгортрансом».
Группа ГАЗ также стабильно подтверждает статус одного из ключевых поставщиков московского электротранспорта, внедряя передовые инженерные решения и улучшая эксплуатационные характеристики машин. Благодаря такому партнерству столица получает надежный парк транспорта, который сочетает экологичность, безопасность и технические инновации.
Комфорт для пассажиров и будущее городского транспорта
По мнению главы Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова, столичные электробусы уже помогают жителям города с комфортом и скоростью добираться до нужных точек. Особо отмечается плавность и практически полная бесшумность хода электробусов, что положительно влияет на качество жизни в мегаполисе, особенно в пиковые часы загруженности. Благодаря увеличению емкости аккумуляторов продолжительность маршрутов существенно выросла, и пользователи нового транспорта практически не замечают перехода на электротягу, получая только плюсы в виде удобства, скорости и доступа к современным опциям.
Увеличение числа электробусов на улицах Москвы — это шаг к более чистому воздуху, снижению шума и созданию энергетически независимого транспорта для столичных жителей. Нововведения создают основу для развития умного города, где транспортная система становится не только эффективной и быстрой, но и дружественной к экологии и пассажирам.
Взгляд в будущее: устойчивое развитие и движение навстречу переменам
Реализация программы по расширению электробусного парка ожидаемо станет примером для других крупных городов России. Поддержка современных производителей и создание собственной производственной базы для ключевых компонентов, включая батареи, дает мощный стимул всей отечественной транспортной отрасли. Курс на электромобилизацию транспорта подтверждает стратегический выбор Москвы в пользу экологического и инновационного развития.
В ближайшие годы москвичей ждут новые маршруты, просторные и яркие электробусы, знакомые с детства названия отечественных марок и спокойная поездка через обновленный городской ландшафт. Городские власти во главе с Сергеем Собяниным, при участии ключевых фигур отрасли — Максима Ликсутова, Александра Дубровкина, Ильи Зотова и Дмитрия Бабанского — уверенно делают транспортную революцию, обеспечивая столице лучшее качество жизни и новые возможности для роста и развития. Москва продолжает уверенно двигаться вперед, используя все преимущества современной техники и заботясь о жителях большого города!
