Жители соседних областей смогут добираться до столицы быстрее и удобнее
Фото: kommersant.ru
В течение ближайших двух лет ожидается заметное сокращение интервалов между электропоездами, курсирующими между Москвой и прилегающими регионами, о чём проинформировал департамент транспорта столицы. Центральный транспортный узел (ЦТУ) становится всё более приоритетным проектом, поскольку обеспечивает ускорение и комфортность передвижения для миллионов жителей Московского региона. Кроме того, не исключено появление новых станций Московского метрополитена в активно развивающейся Новой Москве, что открывает широкие перспективы для повышения мобильности населения.
Обновление железнодорожной инфраструктуры обсуждалось на круглом столе по случаю 90-летнего юбилея Московского метро. Первый заместитель главы дептранса Москвы Гамид Булатов разъяснил ключевые идеи развития так называемого "рельсового каркаса" мегаполиса, в который входят метро, МЦД, МЦК и современный трамвай. Центральный транспортный узел призван повысить качество и частоту поездов для жителей отдалённых городов, находящихся на расстоянии 200–300 км от столицы.
В данный момент электрички приходят в Москву с интервалом в 2–3 часа, но уже в ближайшем будущем этот промежуток планируется уменьшить до 20–30 минут. Для этого потребуется масштабная модернизация подвижного состава и станционной инфраструктуры, на что уже выделяются инвестиции в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни", стартующего в 2025 году.
Гамид Булатов подчеркнул, что на сегодняшний день достигнуто согласование основных параметров движения между Москвой и одиннадцатью соседними регионами совместно с РЖД. Прорабатывается список конкретных мероприятий, способных ускорить запуск новых поездов и сократить интервалы между ними. Первые результаты проекта ЦТУ можно будет увидеть уже на Калужском направлении — там интервал поездов сократится к 2026–2027 годам.
Тридцать две новые станции метро откроют для жителей Москвы и Подмосковья
Член общественного совета Министерства транспорта, руководитель Союза пассажиров Кирилл Янков отметил, что выбор Калужского направления для начального этапа не случаен. Это направление идеально подходит для быстрых изменений, так как количество грузовых составов здесь минимально, а существующая инфраструктура уже позволяет внедрять новые поезда без масштабного строительства дополнительных путей.
На совещании были рассмотрены и планы развития московского метрополитена до 2030 года: на повестке — возведение новых станций и продление трёх магистральных линий — Рублёво-Архангельской, Бирюлёвской и Троицкой веток. Некоторые станции на строящихся линиях уже принимают пассажиров, а Арбатско-Покровская линия продолжает увеличиваться, доходя до станции "Гольяново". После 2030 года возможно и дальнейшее развитие подземки в Новой Москве: здесь обсуждается создание новых линий, появление станций и введение современного трамвая.
Гамид Булатов подчёркивает, что Новая Москва растёт стремительными темпами, поэтому транспортное обеспечение должно идти в ногу с строительством новых жилых и деловых районов. После 2030 года именно в этом динамичном кластере планируется реализация наиболее амбициозных транспортных инициатив.
Развитие МЦД: Ярославское и Павелецкое направления станут удобнее
Помимо пригородных электричек и метро, важная часть транспортной стратегии — дальнейшее развитие Московских центральных диаметров (МЦД). На Ярославском и Павелецком направлениях ведётся масштабная замена подвижного состава: новые поезда прошли первую обкатку, станции подвергаются модернизации, а также внедряется тарифная сетка, единая для всей системы МЦД.
Изначально рассматривалась идея объединить Ярославское и Павелецкое направления в единый проект МЦД-5, который должен был пройти через тоннель под центром столицы. Однако высокая сложность с точки зрения инженерных решений, многочисленные коммуникации и существующие тоннели заставили временно отложить реализацию такого масштабного проекта. Несмотря на это, команда департамента транспорта и РЖД продолжает прорабатывать возможности интеграции: цель — создать беспрецедентно удобные пересадки между различными ветками и линиями метро.
Гамид Булатов заверил, что поставленные задачи останутся в числе приоритетных и будут реализовываться по мере появления технических и финансовых возможностей.
Модернизация и строительство новых линий — оптимизм для пассажиров
Обновление и расширение транспортной инфраструктуры столичного региона придаёт всему Московскому узлу новую динамику развития. За ближайшие годы столичным и региональным жителям станут доступны более частые, комфортные и современные поезда; выросшее количество маршрутов позволит экономить время в пути и обеспечит свободный выбор направлений.
Масштабные инвестиции станут отличным стимулом для появления новых рабочих мест, поддержки деловой активности и улучшения городской среды. А запуск новых станций и маршрутов подземки даст возможность развивать отдалённые районы, создавать образовательные, культурные и коммерческие объекты в шаговой доступности для всех жителей.
Дальнейшие перспективы — взвешенный рост и современные технологии
Сплав традиций Московского метро, передовых инноваций РЖД и комплексного подхода Центрального транспортного узла позволяет создать действительно современную и открытую транспортную систему. Уже сейчас разрабатываются новые гибридные маршруты, продумываются варианты кроссплатформенных пересадок, внедряются цифровые решения для пассажиров.
Эксперты уверены: комплексная реализация заявленных инициатив позволит Москве и прилегающим областям не только снизить нагрузку на дороги, но и поддержать экологию, повысить качество и безопасность перевозок. Поддержка крупнейших игроков — Гамид Булатов, Кирилл Янков, РЖД и профильные ведомства — служит залогом позитивных перемен для жителей и гостей мегаполиса.
Будущее транспортной системы — комфорт и удобство для всех
В ближайшие пять-десять лет московская транспортная система совершит качественный скачок на новую ступень развития. Благодаря совместной работе всех заинтересованных сторон, миллионы пассажиров ежедневно смогут пользоваться удобными, быстрыми и современными видами транспорта. Новые электрички, расширенная сеть МЦД, проведённая модернизация метрополитена и старт перспективных маршрутов — всё это даёт большие надежды на будущее, в котором передвижение по огромному городу и его спутникам станет проще, приятнее и безопаснее.
