Новые реалии для владельцев премиальных гибридов

Владельцы рестайлинговых гибридов Lixiang столкнулись с ограничением функционала своих авто. Изменения затронули премиальные кроссоверы Li 6 и Li 9 2025 г.в. с обновленной прошивкой 7.4.0. После установки ОС у машин стоимостью 5-7 млн рублей могут отключаться системы климат-контроля и мультимедиа, что сокращает возможности авто до 10%.
Перспективы решения и затраты
Ремонт в подобных случаях оценивается примерно в 500 000 рублей. Специалисты указывают, что ситуация пока не стала массовой. Наблюдается отсутствие стабильного 4G-соединения у части машин указанного года выпуска. Предыдущие прецеденты с прошивками устранялись с привлечением специалистов.
Официальный подход Sinomach Auto к сервису
Компания Sinomach Auto, официальный поставщик Lixiang, сообщает о единичных случаях проблем и готовности решать их бесплатно. Представитель компании Алексей Кожухов поясняет: "Вопрос касается неофициальных каналов. Владельцы авто, поставленных в РФ до мая 2025, могут бесплатно переоформить мастер-аккаунт у дилеров Sinomach Auto до 30 июня".
Новые условия обслуживания
С июля перепрошивка в московских официальных сервисных центрах будет стоить 16 000 рублей. Алексей Ермошкин, представитель Frank Auto, подтверждает: "Обновление 7.4 содержит механизмы контроля импорта. Специалисты ищут решения для восстановления функционала, включая мультимедиа. Временное решение — использование ПО версий 7.2 – 7.3 в ожидании стабильного апдейта 7.4.1". Проблемы могут возникать при установке местных SIM-карт.
Экспертная оценка ситуации на рынке
Андрей Трубин считает масштабы проблемы незначительными: "Дефект программного характера известен и в Китае. Бренд оперативно работает над устранением. Специалисты уже нашли обходные решения, как ранее для Zeekr. Ситуация отражает конкуренцию между официальным дистрибутором и параллельным импортом, где было реализовано около 30 000 авто Lixiang с 2022 года". Подобные сбои отмечались и у Tesla.
Российский рынок адаптируется
Дилеры осваивают современные системы управления автопрограммным обеспечением. Крупные игроки, такие как «Авилон Электро» и «Рольф», не фиксируют сложностей с блокировками функций у обслуживаемых автомобилей.
Источник: www.kommersant.ru





