Первый танкер Arc7 со «Звезды» вышел в море на испытания
Фото: kommersant.ru
В водах Уссурийского залива разворачивается драматическая история первого российского танкера Arc7 «Алексей Косыгин». Этот исполинский корабль, бросая вызов международным санкциям и техническим сложностям, приступил к решающей фазе испытаний. По эксклюзивным данным, полученным от инсайдеров в судостроительной отрасли, судно проходит интенсивную проверку своих возможностей до середины февраля.
В атмосфере напряженного ожидания танкер демонстрирует свои ходовые качества и маневренность. При благоприятном исходе испытаний «Алексей Косыгин» может быть передан проекту «Арктик СПГ-2» уже в первом квартале 2025 года, открывая новую главу в истории российского судостроения.
Этот гигант арктических морей – первенец амбициозной программы по строительству 15 судов высшего ледового класса Arc7 на дальневосточной верфи «Звезда». Под управлением мощного консорциума, включающего «Роснефть», «Роснефтегаз» и Газпромбанк, верфь бросает вызов западным санкциям и технологическим ограничениям.
История создания танкера полна неожиданных поворотов и преодоления препятствий. Изначальные сроки сдачи первых пяти судов, намеченные на 2023 год, пришлось пересмотреть. В настоящий момент на воду спущены только три титана: «Алексей Косыгин», «Петр Столыпин» и «Сергей Витте». В борьбе за своевременную достройку НОВАТЭК мобилизовал дополнительно 500 специалистов.
Драматизм ситуации усугубился после ухода ключевых зарубежных партнеров. Южнокорейский гигант Samsung Heavy Industries покинул проект в 2022 году, а французская GTT, специализирующаяся на морских резервуарах для СПГ, успела завершить оснащение только двух судов перед прекращением работы в России.
Еще шесть танкеров Arc7, построенных на верфи Hanwha Ocean в Южной Корее, застыли в неопределенности из-за санкционного давления. Сам проект «Арктик СПГ-2», включая весь флот и плавучие хранилища «Саам ПХГ» и «Коряк ПХГ», оказался под прицелом американских санкций.
Ключевой вопрос остается без ответа: сможет ли «Алексей Косыгин» выполнять свое предназначение? Большинство судов проекта сейчас застыли в бездействии. Летние отгрузки СПГ так и не достигли иностранных портов, грузы перенаправляются в плавучие хранилища.
Судоверфь переносит сдачу первых Arc7 на начало 2025 года
По расчетам экспертов, пять первых газовозов Arc7 способны обеспечить круглогодичную транспортировку СПГ с первой очереди «Арктик СПГ-2». При этом 2 млн тонн планируется направлять на «Саам ПХГ», а 5 млн тонн – на «Коряк ПХГ». Привлечение дополнительных трех газовозов Arc4 может расширить возможности проекта. Однако главный вызов остается неизменным: найдет ли подсанкционный груз своего покупателя в условиях жестких международных ограничений?
