Авторынок Дальнего Востока готовится к важным обновлениям. С 1 ноября вводится новый механизм начисления утильсбора, который ощутимо повлияет на расценки праворульных автомобилей из Японии.
Инициатива Минпромторга: Суть и цели
Минпромторг предложил рассчитывать утильсбор исходя из мощности автомобиля. Основное увеличение затрат коснется владельцев машин с двигателями мощнее 160 л.с. Ожидается, что эти нововведения откроют новые возможности для бизнеса и пополнят бюджет на 60 млрд рублей.
Тем не менее, для Дальнего Востока последствия могут быть значительными. Регион традиционно ориентирован на импорт привлекательных японских моделей, и многие из них окажутся под действием повышенных тарифов.
Предостережение Сергея Миронова Михаилу Мишустину
Лидер "Справедливой России" Сергей Миронов обратился к Премьер-министру Михаилу Мишустину, выразив обеспокоенность возможным транспортным кризисом в регионах Дальнего Востока и Сибири из-за скорого ввода норм.
Как отмечает депутат, исчисления для частных лиц станут особенно ощутимыми. Например, ввоз Toyota Camry (200 л.с.) потребует доплаты почти в 2 млн рублей, увеличив общую сумму до более чем 3,3 млн рублей. Эта цифра превышает даже затраты юридических лиц на аналогичный автомобиль.
Перечень популярных моделей и внимание к срокам
Заметно вырастут цены на целый ряд востребованных на Дальнем Востоке авто. К ним относятся:
Кроссоверы: Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Chery Tiggo 8 Pro, Kia Sorento, Geely Monjaro;
Внедорожники: Toyota Highlander, Land Cruiser, Haval H9, Hyundai Palisade, Kia Carnival;
Бизнес-седаны: BMW 5-series, Mercedes E-Class, а также мощные гибриды и электромобили (суммарная мощность >160 л.с.).
Особого внимания заслуживает формат введения норм без переходного периода. Граждане, чьи автомобили (уже оплаченные) будут доставлены позже 1 ноября, рискуют столкнуться с непредвиденными доплатами, учитывая, что транспортировка нередко длится свыше 3 месяцев.
Как отмечает Госдума, привычный транспорт для жителей Дальнего Востока рискует превратиться в статью роскоши.
