С осени жители Москвы и Подмосковья смогут воспользоваться еще более удобным транспортом: с 20 сентября столичный департамент транспорта запускает три пригородных автобусных маршрута в направлении Химок и популярного торгового центра «Мега-Ашан». В реализации этого масштабного проекта принимают участие мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьев. Новые маршруты призваны сделать поездки между столицей и пригородом комфортнее, доступнее и быстрее.
Ранее, в конце июля, были успешно запущены первые маршруты в рамках большого соглашения между Москвой и Подмосковьем, теперь же маршрутная сеть продолжает расширяться в соответствии с долгосрочным планом до 2028 года. В итоге столичные перевозчики будут обслуживать 170 пригородных направлений, а столичный транспорт еще теснее свяжет столицу и область.
Три новых маршрута на карте: Москва — Химки и «Мега-Ашан»
Начиная с 20 сентября жители и гости Москвы смогут воспользоваться следующими маршрутами:
- Автобус 1971 от станции метро «Сходненская» до жилого комплекса «Мишино» через «Планерную» (ранее этот маршрут был известен как 971к);
- Маршрут 1873а, также отправляющийся с «Сходненской» и следующий до микрорайона Велтон Парк (бывшие маршруты 873 и 1873);
- И маршрут 1383, который стартует у метро «Планерная» и идет к торговому комплексу «Мега-Ашан», не заезжая на улицу Дружбы. Он сменит подмосковные рейсы 383 и 946к.
Все новые автобусы будут легко узнаваемы по специальной маркировке «Москва — область», что поможет пассажирам быстро найти нужный рейс и не запутаться.
Современные тарифы и популярные проездные
Для маршрутов, связывающих Москву с Химками и «Мега-Ашан», действуют отличные от городских тарифы, но они остаются вполне доступными:
- Поездка по карте «Тройка» будет стоить 72 рубля. Для сравнения, по Москве стоимость составляет 67 рублей.
- Оплата банковской картой — 73 рубля (при поездках по Москве — 75 рублей).
- Маршрут 1342к (который вскоре также появится) обойдется в 75 рублей по «Тройке», при этом пересадка на другие московские транспортные линии будет полностью платной.
Особое внимание уделяется разным категориям пассажиров: для жителей пригородов доступны абонементы на 1 месяц, 90 дней и год, как в самой Москве. Абонемент для зоны «Пригород» будет стоить 3940 рублей на 30 дней по «Тройке», а для учащихся — всего 1390 рублей.
Также важно отметить: карта «Стрелка» на пригородных маршрутах, запущенных московским дептрансом, работать не будет. Бесплатных пересадок и скидок при смене транспорта на метро по «Тройке» тоже не предусмотрено — каждая новая поездка оплачивается отдельно.
Комфорт и доступность для всех пассажиров
Организаторы проекта уделили максимум внимания удобству пользователей. Доступность автобусного сообщения расширяет возможности для жителей подмосковных районов: теперь доехать до столицы и вернуться стало проще, а поездки к крупным торговым центрам, например в «Мега-Ашан», теперь можно будет совершать быстро, безопасно и без пересадок.
При этом, несмотря на различие тарифных зон, московская транспортная карта «Тройка» продолжает оставаться самым выгодным способом оплаты — вне зависимости от направления. Все автобусы оснащены современными валидаторами, также принимаются банковские карты для оплаты безналичным способом.
Планы на будущее: транспортное единство Москвы и Подмосковья
Запуск новых маршрутов — только первый этап на пути к интеграции московского и подмосковного общественного транспорта. Как сообщил Сергей Собянин, к 2028 году Мосгортранс планирует освоить 170 маршрутов, соединяя разные города области и обеспечивая стабильное, предсказуемое, регулярное автобусное сообщение.
Совместно с Андреем Воробьевым столичные и областные власти уверены: расширение транспортной сети поможет жителям получить новые рабочие и образовательные возможности, сократит очереди и ускорит дорогу домой. Все это отвечает стратегической задаче — сделать транспорт максимально современным и отвечающим потребностям мегаполиса.
Новая глава транспортной истории столицы и Пригорода
Запуск маршрутов из Москвы в Химки и к комплексу «Мега-Ашан» демонстрирует последовательный и успешный подход власти к решению актуальных транспортных задач. Благодаря усилиям Сергея Собянина и Андрея Воробьева Мосгортранс открывает новые горизонты для жителей и гостей региона, а система «Тройка» продолжает оставаться главной транспортной картой мегаполиса.
В обозримом будущем пересечение границы между Москвой и областью станет таким же незаметным, как и переход с одной станции метро на другую — и новые маршруты, современные автобусы и выгодные тарифы уже сегодня меняют жизнь миллионов пассажиров к лучшему.
Источник: msk1.ru
