Специалисты успешно провели испытания революционного авиационного двигателя, подключив его к уникальной криогенной системе с температурой ниже -250°C. Данное тестирование позволило проверить комплексную интеграцию силовой установки, полностью имитирующей работу всех систем воздушного судна.
Генеральный директор компании Turbotech Дэмьен Фове с воодушевлением отметил значимость этого достижения: «Мы сделали грандиозный прорыв на пути к экологически чистым авиационным технологиям. Наши двигатели будут полностью готовы к эксплуатации, когда начнется масштабное производство водородного топлива».
Достижение получило высокую оценку вице-президента Safran Пьер-Алена Ламбера: «Наша команда блестяще продемонстрировала возможность создания передовой силовой установки, обеспечивающей полеты без углеродного следа. Особенно важно, что такой двигатель прекрасно подходит для интеграции в легкомоторные воздушные суда».
Разработанный совместными усилиями компаний Turbotech, Safran и Air Liquide двигатель привлек широкое внимание международного авиационного сообщества. Стоит отметить, что подобные технологии имеют богатую историю: еще в 1980-х годах отечественные конструкторы успешно применяли турбореактивный двигатель НК-88 на водородном топливе, установленный на экспериментальном самолете Ту-155.
Современная разработка французских инженеров открывает новую главу в развитии экологически чистой авиации, предлагая инновационные решения для воздушного транспорта будущего. Успешные испытания подтверждают перспективность использования водородных технологий в авиационной отрасли.
Источник: naked-science.ru
