Россиянам назвали главную сложность с ремонтом машины подержанными запчастями
Фото: gazeta.ru
Автомобильный рынок России готовится к важным изменениям — использование подержанных запчастей при ремонте машин по ОСАГО может стать реальностью. Эту информацию подтвердил Александр Корнев, руководитель управления по работе с импортерами компании «Газпромбанк Автолизинг».
Ключевой задачей станет грамотная классификация деталей на две категории: критически важные для безопасности и допустимые к замене на б/у. Особое внимание необходимо уделить контролю качества восстановленных компонентов, поскольку каждая такая деталь имеет свою уникальную историю эксплуатации и характеристики.
Интересный пример приводит эксперт, сравнивая установку двух бывших в употреблении фар: одна практически новая, другая — восстановленная после серьезного повреждения. Обе детали функциональны, однако их долговечность и надежность существенно различаются. Подобные ситуации требуют четкой регламентации на законодательном уровне.
Инициатива использования подержанных запчастей для ремонта по ОСАГО обсуждается уже несколько лет. Стоит отметить, что ранее многие производители выступали против такого подхода. Основные опасения связаны с двумя ключевыми моментами: отсутствием четких критериев определения срока службы восстановленных деталей и потенциальным влиянием их использования на безопасность автомобиля.
В автомобильной индустрии постоянно появляются новые технологии и решения, направленные на повышение безопасности и комфорта водителей. Важно найти оптимальный баланс между экономической целесообразностью использования подержанных запчастей и обеспечением надежности транспортных средств.
