Зачем «Яндекс» ищет водителей для такого транспорта
Ведущие технологические компании России открывают новые возможности в сфере беспилотного транспорта. «Яндекс» объявил набор водителей для беспилотных грузовиков, что стало важным шагом в развитии автономных перевозок. Будущим специалистам предстоит увлекательная работа: проведение испытаний, контроль технического состояния машин и документирование результатов экспериментов. Кандидатам необходимо иметь водительские права соответствующей категории для управления грузовиком с прицепом тяжелее 750 кг и минимум трехлетний опыт безаварийного вождения.
О специфике работы водителей-испытателей рассказывает Юрий Минкин, главный системный архитектор АО «НИИАС»: «Эта профессия требует исключительного мастерства и внимательности. Основная задача таких специалистов – профессионально контролировать работу автономной системы. В их распоряжении находятся надежные средства экстренной остановки: специальная кнопка или стандартные органы управления. Ключевое требование – глубокое понимание дорожной обстановки и способность мгновенно оценивать уровень потенциальной опасности.
Какие российские компании и как используют искусственный интеллект
Для успешного внедрения беспилотных технологий необходимо провести масштабные испытания с участием как минимум десяти профессиональных водителей. Суммарный километраж тестовых поездок должен достигать нескольких миллионов. Это колоссальная работа, но она открывает невероятные перспективы: первопроходец в этой области получит значительное преимущество на рынке грузоперевозок.
Внедрение беспилотных технологий способно революционизировать транспортную отрасль. Сейчас существенная часть расходов приходится на оплату труда водителей, чей режим работы строго регламентирован. Каждый час простоя оборачивается значительными финансовыми потерями для транспортных компаний. Автономный транспорт – это путь к принципиально новому уровню эффективности.
Полномасштабное внедрение беспилотного грузового транспорта ожидается в перспективе 10-20 лет. Ключевой вызов – модернизация дорожной инфраструктуры. Показательным примером служит проект «КамАЗа» на трассе М11, оборудованной всем необходимым для беспилотного движения: современными камерами и качественной разметкой. Однако остается актуальным вопрос передвижения за пределами специально подготовленных магистралей.
Традиционные водители-профессионалы могут проявлять сдержанный интерес к работе с беспилотниками, поскольку эта деятельность предполагает более регламентированный характер и специфические требования к выполнению задач. Однако это открывает новые карьерные возможности для тех, кто готов развиваться в передовом направлении транспортной отрасли.
Уже сегодня по трассе М11 между двумя столицами курсируют беспилотные грузовики. В этом перспективном проекте участвуют ведущие технологические компании: «КамАЗ», StarLine и Sberautotech. Wildberries также активно развивает беспилотные перевозки: к концу года планируется увеличить флот автономных грузовиков до 10-12 единиц.
С нами все ясно — Telegram-канал «Ъ FM».
Источник: www.kommersant.ru
