В ближайшие годы российский автомобильный рынок ждут масштабные перемены: к 2035 году планируется существенно сократить долю иномарок – её хотят ограничить 20 процентами рынка, как это было в лучшие времена до санкционного давления. Об этом сообщил руководитель Минпромторга Антон Алиханов, подчеркнув приоритеты в развитии отечественного автопрома.
Рост доли отечественной продукции уже начался: если еще год назад автомобили местной сборки составляли 44 процента продаж, то к 2025 году их доля вырастет до 55 процентов. Такой ощутимый прогресс стал возможен благодаря активной поддержке со стороны государства и действию обширных программ промышленных субсидий, направленных на стимулирование национального производства.
Сегодня российский авторынок может похвастаться широким ассортиментом: в стране налажен выпуск свыше 20 различных брендов и более 50 автомобильных моделей. Среди них популярны седаны, практичные кроссоверы, надежные пикапы и даже автомобили для бездорожья. Столь значительное разнообразие помогает удовлетворить спрос разных категорий водителей по всей стране.
Внутренний автопром на подъёме
Активный переход к локализованной сборке автомобилей сопровождается мерами по обеспечению стабильной занятости на предприятиях и модернизации производственных мощностей. Россия быстро осваивает производство автокомпонентов, что ранее было зависимо от ввоза. Предприятиям удается не только поддерживать количество рабочих мест, но и возвращать к жизни ранее законсервированные заводы, оставленные зарубежными корпорациями.
Особое внимание уделяется инновационным разработкам и внедрению новых технологий на автосборочных предприятиях. Программой развития автопрома предусмотрено создание благоприятных условий для производителей, чтобы российские автомобили становились конкурентоспособными и современными.
Оптимистический взгляд в будущее
По словам первого вице-премьера Дениса Мантурова, с 2022 года автотехническая отрасль России прошла через динамичные преобразования при поддержке государственных структур. Эти процессы позволили реализовать важнейшие задачи: не только обеспечить работой сотрудников предприятий, но и возобновить выпуск продукции, ранее покинувшей локальные рынки вместе с зарубежными партнёрами.
Дальнейшее развитие отрасли вызывает сдержанный оптимизм у экспертов и рядовых автомобилистов. Ожидается, что благодаря огромному потенциалу и последовательной поддержке со стороны государства отечественные автомобили по уровню качества и инновационности не будут уступать зарубежным аналогам.
Результаты текущих реформ позволяют надеяться, что российский автомобильный рынок к 2035 году приобретёт устойчивое лидерство локальных брендов. Современные производственные площадки, высокая квалификация специалистов и передовые технологии обеспечат водителям надежный, стильный и доступный автотранспорт, полностью адаптированный к нуждам страны.
