Гонка за роботизацией: как развивается индустрия
Спрос на беспилотные такси стремительно набирает обороты. Показательный пример — Атланта, где пассажиры массово отменяют поездки в надежде получить автомобиль без водителя. Технологические гиганты активно включаются в эту гонку, предлагая разные концепции развития автономного транспорта.
Простота против сложности: противоположные стратегии
Tesla выбрала минималистичный подход, используя исключительно камеры и нейросети вместо лидаров. Руководство компании объясняет это тем, что система копирует принципы человеческого зрения и мышления. Уже в ходе японских тестов беспилотники Tesla грамотно реагировали на светофоры и перестроения.
Миллионы поездок: комплексные системы в действии
Лидеры рынка — Waymo, Zoox и Apollo Go — делают ставку на многоуровневую безопасность. Их автомобили оснащаются десятками датчиков: например, машины Waymo сочетают 13 камер с шестью радарами и четырьмя лидарами. Эта стратегия уже принесла плоды — сервисы перевезли свыше 10 миллионов пассажиров.
Гибридные решения в автономной гонке
Некоторые стартапы вроде May Mobility тестируют промежуточные варианты: в небольших городах их автономные машины работают под наблюдением оператора. General Motors после заморозки проекта Cruise сосредоточился на адаптации системы Super Cruise для серийных моделей.
Российский вектор развития
На отечественных дорогах эксплуатируется менее сотни беспилотников, но к 2030 году их количество может вырасти более чем в 20 раз. Активное участие в процессах принимают Яндекс, СберАвто, Wildberries, КамАЗ и стартап Navio — вместе они закладывают основы новой транспортной инфраструктуры.
Источник: www.kommersant.ru
