В России стартовала инициатива по усилению контроля над деятельностью мобильных и контейнерных автозаправочных станций (АЗС). К вопросу более строгого регулирования обратились депутаты, представители надзорных органов и ведущих отраслевых ассоциаций. Рынок АЗС, активно трансформирующийся в последние годы, оказался под пристальным вниманием законодателей и экспертов, стремящихся сделать его максимально безопасным и прозрачным.
Влияние Юрия Станкевича и роль Ростехнадзора
Юрий Станкевич, зампредседателя комитета Государственной думы по энергетике, выразил обеспокоенность по поводу роста числа мобильных заправочных станций, которые зачастую работают вне рамок жесткого государственного надзора. Существующая система контроля, на его взгляд, нуждается в серьезной корректировке. Сейчас требования к размещению и эксплуатации подобных АЗС сводятся к нормам ГОСТ и техническим регламентам, однако отсутствие надлежащего мониторинга позволяет отдельным операторам игнорировать даже базовые стандарты.
Ростехнадзор, который отвечает за промышленную и экологическую безопасность, по факту не осуществляет полномасштабного контроля над мобильными заправками. Пропущенные сквозь фильтр监管ных процедур АЗС иногда располагаются в непосредственной близости от жилых домов и важных объектов инфраструктуры, что может нести потенциальную угрозу для людей и окружающей среды.
Мнение Ассоциации "Надежный партнер" и позиция Дмитрия Гусева
Дмитрий Гусев, заместитель председателя наблюдательного совета Ассоциации "Надежный партнер", отмечает, что число мобильных и контейнерных АЗС в стране составляет тысячи и этот сегмент продолжает расти. Однако большинство подобных объектов появляются в результате действий недобросовестных фирм-однодневок, которые часто игнорируют все регуляторные нормы. Такие АЗС нередко располагаются ближе, чем положено по закону, к зданиям, опорам линий электропередач и даже проезжим частям дорог.
Гусев подчеркивает, что отсутствие единой базы данных по нестационарным станциям затрудняет контроль за рынком и создает возможности для злоупотреблений. Более того, по отдельным экспертным оценкам, в некоторых регионах более 10 процентов всего автомобильного топлива реализуется именно через такие казино-АЗС, что подчеркивает масштаб проблемы и одновременно — экономический потенциал этой сферы при должной легализации и модернизации.
Динамика рынка и роль Петербургской биржи
Рост интереса к мобильным АЗС проходит на фоне активного изменения цен на топливо, которые фиксируются в ходе торгов на Петербургской бирже. Так, 24 июля стоимость литра премиального бензина АИ-95 поднялась еще на 0,41% до отметки в 76 330 рублей за тонну, всего на 450 рублей ниже исторического пика осени 2023 года. С начала лета цены на качественное топливо повысились примерно на четверть, превысив прежние максимальные значения. При этом бензин марки АИ-92, напротив, впервые за последние недели слегка подешевел, составив 66,3 тысяч рублей за тонну.
Эксперты связывают такие колебания с сезонными факторами, активизацией перевозок, а также с общим ростом спроса на топливо из-за большого числа новых мобильных заправочных станций, появляющихся на рынке. Петербургская биржа стала ключевой площадкой для формирования объективной стоимости нефтепродуктов, что создает предпосылки для дальнейшей стабилизации рынка при грамотном государственном регулировании.
Будущее рынка АЗС и меры регулирования
Современный рынок топливного ритейла находится на пороге важных изменений. Предложения по ужесточению контроля, выдвинутые представителями Государственной думы и поддержанные отраслевыми ассоциациями, получают все больше сторонников среди профессионального сообщества. Многие эксперты отмечают, что эффективное взаимодействие между Ростехнадзором, Росстандартом и бизнес-ассоциациями открывает путь к формированию прозрачных и единых правил для всех участников рынка, что несомненно благоприятно скажется на повышении безопасности и доверия со стороны потребителей.
Стремление привести рынок к единым стандартам, усилить ответственность за нарушение правил эксплуатации и организации мобильных АЗС формирует почву для появления новых современных технологий в сфере заправок. Вместо хаотичного роста неформальных станций, страна может получить разветвленную и честную инфраструктуру, отвечающую запросам нынешней эпохи. Это важно и для бизнеса, и для обычных автомобилистов, стремящихся к безопасности и стабильности.
Новые правила, разрабатываемые при участии таких профессионалов, как Юрий Станкевич и Дмитрий Гусев, помогут вывести работу мобильных и контейнерных АЗС на новый уровень и сделать отрасль еще более конкурентоспособной и технологичной.
