Франция и Великобритания предлагают совместный план по пресечению нелегальных переправ через Ла-Манш
Фото: kommersant.ru
Важнейшим результатом государственного визита президента Франции Эмманюэля Макрона в Великобританию стало достижение договоренностей о новых подходах к приему и отправке мигрантов. Премьер-министр Великобритании Кир Стармер заявил на совместной пресс-конференции, что теперь "нелегалы, прибывающие морем на лодках, будут задерживаться и оперативно депортироваться обратно во Францию". Взамен Лондон обязался предоставить убежище лицам, имеющим официальные обоснования для пребывания в стране.
Механизм "Один к нам, один от нас": противодействие контрабандистам
Стороны близки к заключению договора по принципу "Один туда, другой сюда" (One in, one out). Эта инновационная схема позволяет Великобритании направлять часть прибывших через Ла-Манш нелегалов обратно на французскую землю. В ответ Великобритания примет граждан из Пятой республики с подтвержденным правом на проживание, например, для воссоединения семей. Основная цель – лишить дельцов-контрабандистов стимулов, демонстрируя, что риск немедленного возврата превосходит шансы на успех.
Контроль над миграционным потоком через пролив исторически остается непростой задачей для Соединенного Королевства, как до, так и после "Брексита". Даже отправка военных кораблей к берегам Франции в 2019 году не могла сдержать решимости стремящихся переправиться. По последним данным, с середины 2024 до середины 2025 года почти 45 тысяч людей всё же достигли берегов Великобритании.
Меняется и национальный состав мигрантов: если ранее преобладали выходцы из Ирана и Ирака, то сегодня это преимущественно беженцы из Афганистана, Ирана, Сирии и Эритреи. Ужесточение контроля на транспортных хабах закрыло большинство прежних маршрутов через тоннель или грузовики, оставив лишь рискованный путь через узкую часть Ла-Манша у Кале шириной 33 км.
Вызовы пролива и новые полномочия береговой охраны
Пересечение пролива чревато непогодой, ветхостью плавсредств и переполнением лодок из-за жадности перевозчиков. Несмотря на относительно небольшое число трагедий – 78 жертв за 2024 год – опасность велика. Главной сложностью остаются нормы мореплавания: судна с мигрантами нельзя настигать в море без сигнала бедствия, международные конвенции требуют не препятствовать движению, а оказывать помощь терпящим бедствие.
Французские правоохранители, работающие на побережье при поддержке британского финансирования, теперь получили новые мониторинговые и оперативные возможности. Если ранее их возможности заканчивались у кромки воды, то сейчас они вправе действовать и на воде, нарушая схемы "водного такси", когда контрабандисты остаются в море. Так, например, в Кале инспекторы демонстративно повредили переполненную резиновую лодку, вынудив пассажиров вернуться на берег.
Политический выигрыш и региональные озабоченности
Для Парижа и президента Макрона данное соглашение – шанс укрепить репутацию активного участника решения проблемы, а не просто патрульного побережья. Однако такой оптимизм разделяют не все. Глава региона О-де-Франс Ксавье Бертран назвал договоренности "несправедливыми для Франции и очень выгодными для британцев", раскритиковав принцип отбора мигрантов Лондоном. Местные власти и жители прибережных городов также выражают беспокойство: если раньше миграционный поток устремлялся через пролив самотеком, то теперь их ждет прием возвращенных лиц.
Европейский контекст и реалистичность прогнозов
Действенность схемы требует еще поддержки Еврокомиссии, поскольку депортированных следовало бы направлять в первичные страны въезда ЕС, а не только во Францию. Такие государства, как Италия, Испания или Греция, уже выразили опасения, не желая становиться основными пунктами приема нежелательных Британией лиц.
Звучит ли это как "великая сделка", как предложил её британский премьер Кир Стармер? Возможно, ее влияние будет скорее символическим. Открытым остается вопрос, остановит ли договорённость "один туда, другой сюда" тех, кто уже застыл на французском берегу, глядя на обманчиво близкие берега Великобритании. Показательным стало то, что даже в день анонса новой эры миграционного взаимодействия свыше 250 человек преодолели пролив в районе Дувра.
