Корпорация «Яковлев», известная разработкой и производством современных авиалайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) и МС-21, инициировала важное обсуждение возможности упрощения процедуры вывоза техники и комплектующих за границу.
Инициатива по оптимизации логистических процессов была представлена на рассмотрение первому вице-премьеру Денису Мантурову. Предложение предполагало включение компании в специальный список организаций с расширенными полномочиями по самостоятельному определению экспортной политики.
Основная цель данной инициативы заключается в повышении эффективности обслуживания гражданских воздушных судов российского производства, эксплуатирующихся за рубежом. Особое внимание уделяется оптимизации сроков ремонта импортных компонентов в партнерских государствах.
Действующее законодательство предусматривает получение специальных разрешений на вывоз ключевых компонентов, включая турбореактивные двигатели, газовые турбины и различное авиационное оборудование. Эти требования распространяются даже на партнеров по ЕАЭС.
После тщательного рассмотрения предложения различными ведомствами, включая Минпромторг, было решено доработать инициативу. Производителю рекомендовано подготовить детализированный перечень компонентов, требующих обслуживания за рубежом, для последующего рассмотрения.
Эксперты авиационной отрасли отмечают существующую практику международного технического обслуживания российских воздушных судов. Учитывая ограниченные возможности ремонта определенных компонентов внутри страны, развитие международного сотрудничества в этой сфере представляется перспективным направлением.
Параллельно идет активная работа по развитию отечественного авиастроения. Планируется производство 128 двигателей для SJ 100, MC-21 и Ту-214 в период 2025-2026 годов. Намечен старт поставок МС-21 авиаперевозчикам в 2025 году, а SJ 100 — в 2026 году. Продолжается работа над сертификацией двигателя ПД-8 для SJ 100, а также ведется подготовка к первым испытательным полетам импортозамещенной версии МС-21.
Источник:lenta.ru
