Дмитрий Долгий Фото: администрация Владивостока
Владивосток традиционно сталкивается с непростыми дорожными условиями. Каждый весенний сезон становится испытанием для большинства городских трасс — автомобилисты замечают появление дефектов, а их устранение обсуждается особенно горячо. Начальник городского управления дорог Дмитрий Долгий делится деталями подхода к ямочному ремонту и объясняет, почему эта мера — неотъемлемая часть городской жизни, а также рассказывает о новых стратегиях контроля и рационального расходования бюджетных средств в Приморском крае.
Ямочный ремонт: важная часть поддержания дорожной инфраструктуры Владивостока
Дорожное полотно Владивостока подвергается серьезным испытаниям, главным из которых становится суровый климат региона. Частые переходы температур, обильные осадки и регулярные заморозки делают асфальт уязвимым к появлению трещин и выбоин. Дмитрий Долгий подчеркивает, что ямочный ремонт по сути своей является плановой мерой — подобно другим крупным городам страны, Владивосток вынужден регулярно обеспечивать поступательное содержание дорог, чтобы поддерживать их проезжесть и безопасность.
Работы стартуют в начале весны: именно после зимней стужи на поверхности дорог появляются наиболее заметные разрушения. В течение теплого времени года подрядные организации совместно с городскими коммунальными службами непрерывно устраняют повреждения, чтобы даже на самых загруженных трассах сохранялся безопасный проезд. По словам эксперта, главная угроза для асфальта — вода, проникающая в трещины, а при последующих замерзаниях расширяющая их.
Срок службы покрытия и причины быстрого износа
Долгий отмечает, что любой асфальтобетон при интенсивном движении транспорта и сложных погодных условиях служит от трех до пяти лет между капитальными обновлениями. Когда специалисты приступают к очередному ремонту, часто встречаются ситуации, когда повреждения образуются вновь не вследствие некачественной работы, а по причине одновременного старения материала на большей площади. Отсюда создается иллюзия, будто ремонт проводится на одной и той же яме, однако чаще всего страдают близлежащие участки.
Главная задача быстрых восстановительных мероприятий — предотвратить дальнейшее разрушение покрытия, обеспечив эксплуатацию дороги до момента комплексной реконструкции. Эксперт уверенно подчеркивает, что пренебрежение этой профилактической мерой быстро привело бы к масштабному ухудшению проезжих частей и удорожанию последующих капитальных работ.
Почему ямочный ремонт не прекращается
Вопреки часто озвучиваемым пожеланиям о полном отказе от "заплаточного" восстановления, Дмитрий Долгий объясняет: эта работа лишь кажется временной. На самом деле она жизненно необходима городу и его жителям, ведь позволяет обеспечивать беспрерывное движение транспорта и не допускать экстремальных ситуаций на дорогах. Более того, ежегодное финансирование подобных процедур планируется заранее с учетом анализа погодных рисков. Это позволяет минимизировать последствия зимнего периода и существенно повысить качество жизни во Владивостоке и других частях Приморского края.
Городской специалист также обращает внимание на позитивную тенденцию — с ростом бюджетных вливаний и технической оснащённости дорожных служб, качество ямочного ремонта улучшается. Используются более современные материалы, а контроль над соблюдением технологий становится всё строже.
Контроль за вскрытием новых и отремонтированных дорог
Жителям города хорошо знакома ситуация, когда свежеуложенный асфальт вскоре разрезают для прокладки коммуникаций к новостройкам или обновления инженерных сетей. Дмитрий Долгий подробно разъясняет, какие шаги предпринимаются для предотвращения расходов бюджета на эти внезапные вмешательства:
Во-первых, в городе действует регламент, который предусматривает получение специального разрешения, ордера на вскрытие проезжей части. За каждое вмешательство организации несут прямую ответственность — как минимум полное восстановление тротуаров и дорожного покрытия. Даже в случае аварий предприятие должно информировать городскую администрацию и принять меры по скорейшему восстановлению благоустройства.
Во-вторых, городская система межведомственного взаимодействия позволяет заранее согласовывать будущие работы различных коммунальных и ресурсных организаций. Перед началом капитального ремонта или обновления участка подрядчики обязаны удостовериться: не запланированы ли в этом месте инженерные работы, способные повредить новое покрытие. Например, перед ремонтом на улице Жигура в грядущем году специалисты получили подтверждение — никаких работ по сетям там не планируется, что гарантирует сохранность нового асфальта на годы вперед.
Планы на будущее: внимание к качеству дорог в Приморском крае
Управление дорог Владивостока подчеркивает, что город не стоит на месте — оптимизация расходов бюджета и внедрение современных решений остается в приоритете. В ближайшие два года власти региона нацелены на масштабное обновление всей дорожно-транспортной системы, в том числе на проведение капитального ремонта многокилометровых участков и строительство новых транспортных артерий.
Приморский край планирует выделить более 33 миллиардов рублей на реализацию государственной программы развития транспорта, включая содержание и модернизацию дорог, расширение общественного транспорта и осуществление крупных инфраструктурных проектов. Особое внимание уделяется трассе Владивосток — Находка — порт Восточный, что открывает новые перспективы для удобного перемещения жителей, туристов и коммерческих перевозок.
Позитивные перемены и перспективы роста
Акцент на профилактике, своевременном ремонте и системной координации между службами уже дает положительные результаты. Владивосток становится городом, дорожная инфраструктура которого развивается уверенно, а жители могут рассчитывать на высокое качество покрытия и безопасное движение. В регионе внедряются инновационные технологии и применяются новые стандарты ремонта, что делает процесс обслуживания дорог более эффективным и долгосрочным.
Специалисты подчеркивают: ямочный ремонт — не символ бед, а проявление грамотного подхода к текущему содержанию улиц. Такие мероприятия позволяют поддерживать полноценную транспортную сеть, снижая расходы на аварийные работы в будущем и открывая новые перспективы для экономического и социального развития всего Приморского края.
Источник: primamedia.ru
