Корейский автопром демонстрирует уверенные перспективы укрепления позиций в России. По оценкам экспертов, Hyundai Motor Group, объединяющая бренды Hyundai и Kia, имеет все шансы возобновить поставки или локализованное производство в среднесрочной перспективе. Важным фактором является сохранение компаниями возможности вернуться на рынок и восстановить контроль над производственными мощностями, о чём сообщил коммерческий директор маркетплейса Fresh Евгений Житнухин.
Многообещающие сценарии для автогигантов
Помимо корейских марок, позитивный прогноз касается Renault и Nissan. Эти производители также сохранили юридические возможности для возврата активов. Отдельного внимания заслуживает Toyota — даже в период паузы в работе компания продолжала обеспечивать клиентов и дилеров технической поддержкой, что создаёт прочную основу для будущего возобновления деятельности.
Перспективы премиального сегмента
Ситуация с Mercedes-Benz выглядит менее определенной, однако потенциал для диалога сохраняется. По словам эксперта, компания располагает правом обратного выкупа заводов, но пока не восстановила доверие российских автовладельцев. Снижение уровня сервисного обслуживания временно повлияло на репутацию бренда, что открывает возможности для новых стратегий в построении клиентских отношений.
Ориентиры на будущее
Аналитики единодушны: полноценное возвращение международных автопроизводителей возможно не Until 2026 года. Как отметил Александр Николаев из компании «Мэйджор», ключевым условием остаётся нормализация внешнеэкономической среды. Андрей Ольховский, глава ГК «Автодом», подчеркивает: даже при благоприятном сценарии брендам потребуется 12–18 месяцев для восстановления логистики и дилерской сети, что делает ближайшие годы временем подготовки к новому этапу развития рынка.
Источник: lenta.ru
