Исчезнет ли параллельный импорт машин премиальных марок
Фото: kommersant.ru
Немецкий автоконцерн BMW выявил факт поставки более сотни автомобилей на российский рынок. Руководство компании приняло решительные меры: виновные сотрудники были отстранены от должностей, а дальнейшие поставки приостановлены, информирует агентство dpa. Издание Business Insider первым осветило данную ситуацию, отметив, что среди ввезенных автомобилей преобладали модели премиум-класса.
Автомобильная индустрия Германии, несмотря на текущие вызовы, продолжает тщательно контролировать соблюдение санкционных ограничений. Внутренняя проверка выявила, что с производственной площадки BMW в Ганновере в Россию было доставлено свыше 100 премиальных автомобилей. Автоэксперт Олег Мосеев рассматривает это как демонстративное действие, напоминая о схожих расследованиях в отношении Volkswagen, Porsche и Mercedes-Benz, чьи автомобили также обнаруживались на российском рынке.
Почему упали продажи подержанных машин
Сложности с параллельным импортом остаются актуальными на протяжении двух лет. Основные препятствия включают усложненную систему платежей, логистические трудности и последующий рост стоимости. Существует мнение, что увеличение цен на европейские премиальные бренды не станет решающим фактором для их целевой аудитории. Однако Арарат Мардоян, основатель «Автодегустатора», прогнозирует значительное сокращение параллельного импорта западных марок.
Участники рынка активно переориентируются на поставки автомобилей из Китая, особенно премиального сегмента, официально не представленного в России. Эксперты прогнозируют, что в 2025 году бизнес преимущественно перейдет на работу по индивидуальным заказам.
Как отказ автодилеров от брендов из КНР скажется на российском рынке
Параллельный импорт занимает примерно десятую часть российского автомобильного рынка. Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», предполагает, что ужесточение регулирования, включая повышение утилизационного сбора, может парадоксальным образом стимулировать развитие альтернативных каналов поставок.
Перспективы рынка на 2025 год остаются неопределенными, несмотря на предсказуемость некоторых экономических факторов. Вероятно увеличение доли параллельного импорта, особенно в сегменте подержанных автомобилей. Однако эксперты не исключают появления новых регуляторных ограничений.
На текущий момент дилеры активно реализуют автомобили, ввезенные по каналам параллельного импорта. Согласно данным Autonews, в московских автосалонах минимальная стоимость Volkswagen Bora составляет 2,4 млн рублей, Audi A3L доступна от 5 млн рублей, а BMW X1 — от 7 млн рублей.
